Rodzaje korekty lakieru

Korekta lakieru dzieli się na kilka poziomów zaawansowania, które różnią się zakresem prac i efektem końcowym. Wyróżniamy przede wszystkim korektę jednoetapową, dwuetapową oraz pełną, wieloetapową korektę lakieru.

Jednoetapowa korekta (One Step) to kompromis między czasem a efektem – pozwala usunąć drobne zarysowania, hologramy i zmatowienia z powierzchni lakieru samochodu, przywracając mu połysk i głębię koloru. Stosowana jest głównie w przypadku nowszych aut, których lakier nie wymaga głębokiej renowacji.

Korekta dwuetapowa to proces bardziej zaawansowany – pierwszy etap skupia się na usunięciu większych defektów przy użyciu past o silniejszych właściwościach ściernych, a drugi służy dopracowaniu powierzchni i nadaniu jej szklistości.

Z kolei pełna, wieloetapowa korekta to kompleksowa renowacja lakieru, podczas której usuwane są niemal wszystkie defekty (nawet do 98%), a powierzchnia odzyskuje fabryczny wygląd i perfekcyjną gładkość. Ten rodzaj korekty wybierają właściciele samochodów klasy premium, kolekcjonerzy oraz wszyscy ci, którzy oczekują maksymalnego efektu wizualnego i przygotowania lakieru do aplikacji powłoki ochronnej.

Jak przebiega korekta lakieru lakieru krok po kroku?

Inspekcja lakieru

Pierwszym etapem jest dokładna inspekcja stanu lakieru, wykonywana przy użyciu profesjonalnego oświetlenia inspekcyjnego. Pozwala ona ocenić głębokość rys, stopień zmatowienia oraz obecność hologramów i innych defektów powierzchni. Specjalista analizuje również grubość powłoki lakierniczej przy pomocy miernika, co umożliwia dobranie odpowiedniej techniki i past polerskich. To niezwykle ważny etap, który decyduje o skuteczności i bezpieczeństwie całego procesu.

Mycie i dekontaminacja

Kolejnym krokiem jest dokładne oczyszczenie karoserii. Najpierw auto poddawane jest myciu detailingowemu, które usuwa zabrudzenia powierzchniowe. Następnie wykonuje się dekontaminację chemiczną i mechaniczną – usuwa smołę, żywicę, opiłki metalu, pył hamulcowy czy inne trudne zanieczyszczenia, które mogłyby zakłócić proces polerowania. Dzięki temu lakier staje się idealnie czysty i gładki w dotyku, a ryzyko porysowania powierzchni podczas dalszych prac zostaje zminimalizowane.

Polerowanie wieloetapowe

To najważniejszy i najbardziej czasochłonny etap korekty lakieru. Wykorzystując specjalistyczne polerki, pady polerskie o różnej twardości oraz pasty ścierne o precyzyjnie dobranej gradacji, usuwane są płytkie i głębokie rysy, hologramy i inne niedoskonałości. W zależności od potrzeb wykonuje się jeden, dwa lub kilka etapów polerowania. Każdy z etapów ma na celu nie tylko przywrócenie gładkości, ale także odświeżenie lakieru, nadanie powierzchni szklistości i głębi koloru.

Finalne wykończenie i kontrola efektu

Po zakończeniu polerowania powierzchnia jest dokładnie odtłuszczana i sprawdzana pod lampami inspekcyjnymi, aby upewnić się, że wszystkie defekty zostały skutecznie usunięte. W razie potrzeby wykonuje się drobne poprawki. Na koniec zostaje przygotowanie do dalszego zabezpieczenia lakieru – np. aplikacji powłoki ceramicznej, grafenowej lub folii PPF, które utrwalają efekt korekty i zapewniają długotrwałą ochronę przed uszkodzeniami.